전국금속노동조합 경주지부 다스지회는 25일 보도자료를 통해 "다스 경영진은 3년 연속 적자로 회사가 존폐의 위기에 빠져 있다고 말하고 있다"며 계약기간 10년, 1조 2천 억 규모의 스타렉스 후속 차종 수주를 다스 역사상 최대 규모의 계약이라고 언론에 발표한 사측은, 초기 투자금 120억이 없어 아이템을 반납해야 할 수도 있다고 한다.
위기를 이유로 다스 사측은 노사가 신뢰를 바탕으로 만들어 온 단체협약을 밥 먹듯이 위반하고, 노동조건을 후퇴시키기 위해 온갖 협박을 자행하고 있다.
오늘날의 다스가 겪고 있는 위기는 이명박 일가가 장악한 경영진의 비리와 부패, 무능에서 비롯되었습니다. 그럼에도 회사는 위기의 책임을 우리 노동자에게 떠넘기기에 혈안이 되어 있다.
올해 2월 19일 서울고등법원은 ‘다스의 실소유주는 이명박’이라고 판결했다. 자신이 한 주의 주식도 가지고 있지 않은 회사에서 회사 돈 349억을 횡령한 이명박에게 법원은 징역 17년과 벌금 130억 원, 추징금 57억8천여만 원을 선고했다.
다스 노동자들이 피땀으로 일궈낸 소중한 성과를 이명박에게 갖다 바친 이들은 다스의 경영진이었다. 그러나 지금 이 순간까지 경영진 그 어느 누구도 이에 대해 사과를 하고 책임을 진 자가 없다.
다스지회는 "이명박과 경영진이 저지른 비리와 부패로 인해 다스는 2018년 특별 세무조사를 받았고 413억의 추징금을 납부했다. 이로 인해 다스는 대외 신용도가 급격히 하락했고 금융기관으로부터 대출금 상환 압박을 받아왔다.
여기에 더해 다스 해외법인의 실적이 하락하면서 적자는 눈덩이처럼 불어났다. 다스의 실소유주인 이명박 일가의 비리, 경영진의 무능함이 더해져 지금의 위기를 만들었다.
다스 경영진은 위기의 책임을 노동자들에게만 전가하려 하고 있다. 말끝마다 위기를 들먹이며 우리 노동자들에게 양보를 강요하고, 이를 지회가 수용하지 않으면 회사가 망한다는 협박도 서슴지 않고 있다. 핵심 아이템의 외주화를 밀어붙이고, 단체협약을 위반하기 일쑤이며, 고용불안을 부추기고 있다.
그간의 잘못을 석고대죄하고 다스의 미래를 위해 조용히 사라져도 모자를 판에, 3월 26일 11시에 열리는 33기 다스 주주총회에서 이명박의 조카이자, 이상은회장의 아들인 이동형사장의 사내이사 임기를 3년 더 연장하는 안건을 상정했다가 무슨 이유인지 하루 전에 돌연 안건을 변경했다.
2019년 10월 30일 서울고등법원은 다스 거래업체로부터 "거래 관계를 유지해 달라"는 청탁과 함께 26억여 원을 받아 배임 수재 혐의로 기소된 이동형사장에게 징역 3년에 집행유예 4년을 선고하고 27억여 원의 추징금을 명령했다.
다행히 이런 파렴치한 범죄자의 사내이사 임기 연장은 무산됐지만, 이동형사장이 여전히 글로벌총괄 사장의 자리를 지키고 있는 한 다스는 비리와 부패의 대명사가 되어 조롱거리로 전락할 것이다.
다스가 겪고 있는 전대미문의 위기는 전적으로 이명박 일가와 경영진이 만든 위기이다. 우리 노동자들이 책임져야 할 부분이 있다면, 비리와 부패를 감시하지 못하고, 책임져야 할 자들에게 그 책임을 묻지 못한 점이다. 따라서 다스지회는 우리가 해야 할 역할을 방관하지 않겠다.
